P1: Za primjenu hidrauličnog cilindra, zašto bi se mogla odabrati čelična bešavna cijev 45# umjesto cijevi od 20#?
A:Hidraulični cilindri zahtijevaju visoku čvrstoću da izdrže unutrašnji pritisak. 45# čelik nudi veću zateznost i čvrstoću tečenja od 20# nakon odgovarajuće termičke obrade, što ga čini pogodnim za-bačve cilindara visokog pritiska-4.
P2: Koja mehanička svojstva čine Q345 poželjnim izborom za strukturalne okvire u odnosu na obični ugljični čelik?
A:Njegova veća čvrstoća tečenja (veća od ili jednaka 345 MPa) omogućava projektovanje lakših-konstrukcija sa istom nosivošću-konstrukcije, što dovodi do uštede materijala i lakše izgradnje-1.
P3: Kako "kaljivost" 40Cr čelika koristi njegovoj upotrebi u kritičnim automobilskim komponentama kao što su osovine?
A:Dobra kaljivost osigurava da se debeo poprečni-presjek, poput osovine, može ravnomjerno očvrsnuti do svog jezgra tokom termičke obrade. Ovo rezultira visoko-djelom otpornim na habanje-u cijelom, a ne samo na površini-4-10.
P4: Šta je "pucanje izazvano vodonikom-" ili "krtost vodonikom" i koji korak obrade cijevi može dovesti do ovog rizika?
A:To je ulazak atoma vodika u čelik tokom procesa kao što je kiseljenje kiselinom, što dovodi do gubitka duktilnosti i unutrašnjeg pucanja-2-6. Odgovarajuća kontrola koncentracije kiseline, temperature, vremena i upotreba inhibitora su kritični da bi se to spriječilo-2.
P5: Zašto je udarna žilavost po Charpyju specificirani zahtjev za bešavne cijevi koje se koriste u radu na niskim{1}}temperaturama?
A:Kako bi se osiguralo da materijal cijevi zadrži dovoljnu duktilnost i da se ne podliježe krtom lomu na naznačenoj niskoj radnoj temperaturi.
