1. Koji su uobičajeni rasponi veličina za SSAW cijevi?
odgovor:SSAW cijevi su poznate po svojim velikim promjerima. Tipični raspon vanjskog prečnika (OD) je od 20 inča (508 mm) do 100 inča (2540 mm) ili čak i veći. Debljina zida također može značajno varirati ovisno o projektnom pritisku i strukturalnim zahtjevima.
2. Koja su ograničenja ili nedostaci SSAW cijevi?
odgovor:Glavni nedostaci su:
Spiralni zavareni šav je općenito duži od uzdužnog šava, što se može smatrati potencijalnom slabom točkom na većoj dužini.
Mogu imati nešto grublju unutrašnju površinu u poređenju sa bešavnim cijevima, što može povećati trenje protoka.
Za kritične primjene visokog-pritiska, bešavne ili LSAW cijevi se često preferiraju zbog njihove ravnomjernije raspodjele naprezanja.
3. Kako se osigurava kvalitet zavara na cijevi SSAW?
odgovor:Kvalitet je osiguran rigoroznim metodama testiranja bez razaranja (NDT). Primarna tehnika koja se koristi na mreži je ultrazvučno testiranje (UT), koje kontinuirano provjerava cijeli šav zavarenih šavova na defekte kao što su pukotine, nedostatak fuzije ili poroznost. Dodatni testovi kao što je X-inspekcija također se mogu obaviti.
4. Koje vrste zaštitnih premaza se nanose na SSAW cijevi?
odgovor:Kako bi se spriječila korozija, SSAW cijevi se često premazuju. Uobičajeni premazi uključuju:
FBE (Fusion Bonded Epoxy):Tanak, izdržljiv termoreaktivni premaz u prahu.
3LPE/3LPP (3-slojni polietilen/polipropilen):Više{0}}slojni sistem sa FBE, kopolimernim ljepilom i vanjskim poliolefinskim slojem za vrhunsku zaštitu.
Bitumenski premazi:Za manje agresivna okruženja ili vodovodne cijevi.
galvanizacija:Nanošenje cinkanog premaza za opštu strukturnu upotrebu.
5. Zašto je SSAW cijev popularna za izradu šipova i temelja?
odgovor:SSAW cijevi su odlične za nabijanje jer:
Njihov veliki promjer pruža veliku nosivost-opterećenja i otpornost na savijanje.
Spiralni zavar može doprinijeti povećanju torzijske čvrstoće.
Oni su -isplativo rješenje za stvaranje dubokih temelja za mostove, zgrade i građevine na moru. Cijev se može zabiti u zemlju, a zatim napuniti betonom.
