Pitanje 1: Koji je čelični čelični materijal S355J 0?
S355J 0 Čelična cijev je vrsta ugljičnog konstrukcijskog čelika . Izrađen je dodavanjem elemenata pratećeg urđeva u čeličnu čeliku od strane konstrukcijskog čelika 355MPA, j 0 diplomiraj, a standard implementacije je en 10025.
Pitanje 2: Koje su karakteristike performansi S355J 0 čelične cijevi?
Dobra mehanička svojstva: Snaga prinosa je 355MPA, zatezna snaga je između 470-630 MPa, izduženja veća od ili jednaka 22%, koja je podvrgnuta vanjskoj sili, a ne podvrgnuta silom, a nije sklona lomljivom lomljivom .
Dobra žilavost niskog temperature: Netch Energy (J 0) veći ili jednak 27J ({{{1} stepen), kv2 (-20 stepen) veći od ili jednak 27J, a još uvijek može održavati dobru žilavost u okruženju niskog temperature .
Odlična obrada i zavarivost: Pogodno za obradu i zavarivanje, i može udovoljiti različitim potrebama za proizvodnju 25.
Pitanje 3: Koje su hemijske kompozicije S355J 0 čeličnih cevi?
Njegov glavni hemijski sastav i sadržaj su sljedeći: ugljik (c) obično ne prelazi 0 . 20% (može biti 0,22% u nekim slučajevima); Silikon (si) manji ili jednak 0,55%; Mangan (MN) manji ili jednak 1,60%; Fosfor (p) manji ili jednak 0,040%; Sumpor (i) ne prelazi 0,040% (u nekim slučajevima može biti 0,030%); Hrom (cr) 0,30%; Nikl (ni) 0,50%; Bakar (Cu) 0,55%; Molibden (mo) 0,10%; Aluminijum (AL) 0,030%; Titanijum (TI) 0,050%, itd. Legura elementi poput mangana, silikona i molibdena mogu reproducirati efekt jačanja čvrstog rješenja
Pitanje 4: U kojim su poljima S355J 0 čelične cijevi uglavnom korištene?
Građevinsko polje: Koristi se za izgradnju visokih zgrada, velike tvornice, gimnazije i druge strukture za ispunjavanje sigurnosnih i pouzdanosti građevinskih konstrukcija.
Polje mosta: Može se koristiti za izgradnju velikih mostova sa autoputa, željeznički mostovi, nadvožnjaci itd. . i može izdržati velike terete i deformacije .
Mehaničko polje: Široko se koristi kao materijal za razne mehaničke dijelove i komponente, poput ležajeva, nosača, mehaničkih ruku itd. {{1}, kao i teška oprema, prenošenje strojeva i druge opreme koja nosi tešku teretu i česte vibracije .
Brod i morski inženjering: koristi se za proizvodnju struktura trupa, paluba, offshore platformi i drugih struktura za prilagođavanje harškim morskim okruženjima .
Automobilska proizvodnja: Sa trendom lakih automobila, njegova primjena u području automobilske proizvodnje postepeno se povećava, a svjetliji, uštedu energije i sigurniji automobili mogu se proizvesti .
Pitanje 5: Kakav je proizvodni proces S355J 0 čeličnih cevi?
Glavni koraci procesa proizvodnje su sljedeći:
Priprema sirovine: Odaberite sirovine koji ispunjavaju zahtjeve hemijske kompozicije i mehaničkih svojstava .
Čelična količina u peći za topljenje: rastopite sirovine na visokoj temperaturi, dodajte odgovarajuće elemente legure i kontrolirajte temperaturu peći i hemijski sastav .
Rafiniranje i degasiranje: Uklonite nečistoće i plinove u rastopljenom čeliku kroz vakuum degariranje i RH uređaje za poboljšanje čistoće i kvalitete rastopljenog čelika .
Kontinuirano livenje: ubrizgavajte rastopljeni čelik u neprekidnu magistra za livenje da biste formirali billet .
Rolling: Roll milijarde u čeličnu cijev .
Toplinsko obrada: toplota tretiraju valjanu čeličnu cijev za poboljšanje mehaničkih svojstava i otpornosti na vremenske uvjete .
Hlađenje i rezanje: hlađenje i rezati valjanu čeličnu cijev za susret sa različitim potrebama, a količina dodatnih elemenata i procesa pretraga i kotrljajuće testiranje moraju se koristiti za otkrivanje unutarnjih oštećenja kako bi se osiguralo da kvaliteta ispunjava standarde i zahtjeve za kupce .
Pitanje 6: Postoje li slični alternativni materijali za S355J 0 čelične cijevi u Kini?
S355J 0 je ekvivalentan konstrukcijskom čeliku od niskog legure i sličan je čeličnoj ploči Q345B u okviru nacionalnog standarda u performansama, sastavu i korištenju, ali ne mogu se u potpunosti zamijeniti ., a to se može u potpunosti zamijeniti u Q390B, Q390C (GB 912-89 / GB 3274-88)
