- Probijanje cijevi za šipove
1) Prije izgradnje, uzorke šipova treba kontrolisati u skladu sa originalnim projektnim crtežom, a uzorke šipove treba pregledati jedan po jedan na osnovu ose i sačiniti zapise mjerenja. Izgradnja šipova može se izvesti tek nakon što je pregled ispravan. Nakon što se spiralni cijevni šipovi sa zabijanjem šipova transportuju na gradilište, jedna tačka vezivanja se koristi za podizanje. Kada se šipovi podignu u položaj gomile, šipovi se ubacuju. Spiralni cijevni šipovi koji zabijaju šipove su poravnati s unaprijed puštenim pozicijama šipova kako bi se osigurala precizna vertikalnost tokom prodora. Prije gomilanja, na glavu šipa se mora postaviti posebna kapa, a na kapicu gomile tvrda drvena podloga za amortizaciju. Kada se spiralna cijevna gomila koja zabija šipove podiže u položaj gomile radi umetanja, zbog ukupne težine tijela gomile i poklopca pilota i čekića za pilote. Kada se postavi na vrh gomile, on će se sam potonuti i prodrijeti u tlo u velikim količinama. Bit će zabijen nakon što potone na stabilan nivo;
2) Prilikom početka zabijanja šipova, zabijač šipova će voziti na suho zbog velike količine prodora. Prilikom pokretanja zabijanja čekićem, probnu vožnju treba izvoditi polako i s prekidima sve dok gomila ne uđe na određenu dubinu u tlo. Kontinuirano udaranje čekićem nije dozvoljeno. Tokom procesa gomilanja, vertikalnost šipke za navođenje šipova i šipa mora biti korigirana u bilo kojem trenutku, a čekić šipova, kapa šipa i gomila moraju se držati na istoj uzdužnoj osi;
3) After driving the spiral pipe pile for 1 to 2 meters, the verticality should be recalibrated. When the pile is driven to a certain depth and the pile driving quality is good after review, the hammering should be continued until the hammering is stopped at 60cm to 80cm above the water surface. Connect the piles and repeat the above steps until the design elevation is reached. If the pile position is found to be tilted during the construction process (>1/100L L-čelična dužina gomile), čelični cijev bi trebao biti podešen ili izvučen na vrijeme i rekonstruiran;
4) Dubina zakopavanja spiralnih cevnih šipova: 10m preko korita rijeke, a količina potonuća u okviru broja udaraca u minuti ne smije biti veća od 5mm.
- Povezivanje šipova
Spoj tijela šipa spiralnog cijevnog šipa za pobijanje pilota usvaja sučeono zavarivanje na vrhu i dnu tijela šipa. Prije zavarivanja deformirani i oštećeni dijelovi cijevi donjeg šipa se moraju popraviti. Hrđa, voda ili uljni mulj i pijesak na kraju gornje cijevi moraju se ukloniti. Spoj za zavarivanje mora biti poliran tako da razmak između gornjeg i donjeg šipova bude 2 do 4 mm. Istovremeno, za zavarivanje se koristi višeslojno zavarivanje. Nakon završetka svakog sloja zavarivanja, na vrijeme uklonite trosku zavarivanja i izvršite vizualni pregled. Svaki sloj zavarenih spojeva treba rasporediti, a oko šipova treba dodati blokove za zavarivanje kako bi se ojačala veza između gornjeg i donjeg šipova. Nakon što je zavarivanje završeno, mora se hladiti više od 5 minuta prije udaranja i nabijanja šipova.
- Zavareni poklopac šipova
Nakon završetka izgradnje spiralne cijevi, pijesak se ručno sipa u šip do vrha pilota, na vrhu čelične cijevi zavaruje se poklopac pilota i čelik za sidrenje od 8 do 12 20 mm šipke su zavarene na vanjski zid.
