API 5CT K55 je standardna klasa omotača definisana specifikacijom američkog instituta za naftu 5CT i jedna je od najčešće korištenih vrsta za izgradnju bušotina u industriji nafte i plina. Slovo K označava klasu hemijskih i mehaničkih svojstava, dok 55 označava minimalnu granicu tečenja od 55.000 psi (oko 379 MPa). K55 zauzima sredinu opsega čvrstoće omotača: jači od osnovne klase H40, ali i dalje ekonomičan za rutinske dizajne bunara.
Mehanička svojstva
| Nekretnina | Vrijednost | Napomena |
|---|---|---|
| Ocjena | K55 | API 5CT grupa 1 razred |
| Minimalna granica popuštanja | 55.000 psi (379 MPa) | Napon pri kojem počinje trajna deformacija |
| Maksimalna granica popuštanja | 80.000 psi (552 MPa) | Gornja kapa koja odvaja K55 od viših razreda |
| Minimalna vlačna čvrstoća | 95.000 psi (655 MPa) | Navedeni minimum, za razliku od klase J55 |
| Izduženje | Prema formuli istezanja API 5CT za upotrijebljeni uzorak | Zavisi od površine poprečnog presjeka uzorka{0}}i zatezne čvrstoće |
| Tvrdoća | Nije navedeno ograničenje za K55 | Granice tvrdoće nisu definirane za ovaj razred |
Zahtjev za zatezanjem je svojstvo koje najjasnije razdvaja K55 od J55. Oba razreda dijele istu minimalnu granicu tečenja od 55.000 psi, ali J55 nema specificiranu minimalnu vlačnu čvrstoću, dok K55 mora doseći 95.000 psi (655 MPa) i proizvodi se pod strožom kontrolom kvaliteta.
Dimenzije, težina i navoji
Kućište se naručuje prema vanjskom prečniku i oznaci težine. Težina po stopi fiksira debljinu zida za taj prečnik, a veće težine daju veću otpornost na kolaps i pucanje, kao i manji unutrašnji prečnik.
| Nazivna veličina (in) | Vanjski promjer (mm) | Uobičajene oznake težine (lb/ft) |
|---|---|---|
| 4-1/2 | 114.3 | 9.50 do 15.10 |
| 5-1/2 | 139.7 | 15.50 do 23.00 |
| 7 | 177.8 | 20.00 do 38.00 |
| 9-5/8 | 244.5 | 32.30 do 53.50 |
Prečnik pomeranja: svaka dužina mora da prođe krutu trnu za pomeranje prečnika navedenog u standardu, što garantuje da alati i topovi u bušotini mogu da prođu kroz niz.
Debljina zida proizlazi iz oznake težine; nazivne mase su navedene za obične{0}}krajnje cijevi i povećavaju se kada se montiraju navoji i spojnice.
Završna obrada: kućište se obično isporučuje sa navojem i spojenim, sa API standardnim navojima kao što su kratki okrugli navoj, dugi okrugli navoj ili potporni navoj, ili sa vrhunskim spojem gdje je potrebna nepropusnost plina pod velikim opterećenjem.
Rasponi dužina prate API 5CT sistem raspona, pokrivajući kratke, srednje i velike dužine, a potreban raspon mora biti naveden u narudžbi jer od toga zavise rukovanje i praksa podnih platformi.
Hemijski zahtjevi
| Element | Zahtjev za K55 |
|---|---|
| Karbon, C | Nije utvrđeno specifikacijom proizvoda; odabrao proizvođač kako bi dosegao opseg čvrstoće |
| Mangan, Mn | Nije utvrđeno specifikacijom proizvoda |
| Fosfor, P | Manje ili jednako 0,030 % |
| Sumpor, S | Manje ili jednako 0,030 % |
API 5CT postavlja čvrsta ograničenja na fosfor i sumpor, koji su elementi koji najviše oštećuju žilavost i zavarljivost, a ugljik i mangan prepušta proizvođaču, koji i dalje mora isporučiti specificirani raspon popuštanja i zatezanja. Kupci kojima je potrebno dodatno povjerenje u pogledu zavarljivosti na terenu traže da se ekvivalent ugljika navede u certifikatu mlina uz analizu topline.
Proizvodnja i primjena
Kućište K55 se proizvodi ili bešavno ili elektrootpornim zavarivanjem, a oba puta su dozvoljena za vrstu.
Tipična usluga je bušotina plitke do srednje dubine, površinska omotača, srednje kolone i primjena na oblogama u ne-agresivnim, slatkim okruženjima.
Ova klasa se ne preporučuje za kiselu upotrebu koja sadrži vodonik-sulfid osim ako nije posebno kvalifikovana za tu funkciju, jer je otpornost na pucanje sumpornim naprezanjem kod klase omotača od ugljika{0}}mangana ograničena.
Odabir se vrši na osnovu projektovanih opterećenja bušotine: unutrašnjeg pritiska popuštanja, pritiska urušavanja, vlačnog opterećenja od težine strune i bilo kakvog savijanja ili toplotnog opterećenja tokom instalacije i proizvodnje.
Tamo gdje je potrebna veća čvrstoća za dublje ili više opterećene žice, sljedeći koraci u API 5CT opsegu su viši razredi popuštanja kao što je N80 i viši- razredi čvrstoće iznad njega.
Tačke za naručivanje i pregled
Navedite razred, vanjski prečnik, oznaku težine, raspon dužine, završni završetak i tip navoja, plus sve dodatne zahtjeve kao što su ispitivanje ili označavanje specificirano u standardu.
Provjeriti mlinski certifikat prema naručenoj klasi i provjeriti da li je ispunjena navedena minimalna vlačna čvrstoća, jer je to svojstvo koje razlikuje K55 od jeftinijeg J55.
Provjerite zapisnik o ispitivanju pomaka: rezultat trna za pomicanje je praktična garancija da je unutrašnji prečnik čist za alate u rupi.
Pregledajte navoje i spojnice na oštećenja i potvrdite da su za transport postavljeni ispravan tip navoja i -zaštita za napravu.
Potvrdite oznaku klase, veličine, težine, toplotnog broja i proizvođača tako da se sljedivost održava na gradilištu.
FAQ
P: Šta znači oznaka K55 u API 5CT?
Slovo K označava specificiranu klasu hemijskih i mehaničkih svojstava, a 55 predstavlja minimalnu granicu tečenja od 55.000 psi, što je oko 379 MPa. Klasa je čelično kućište od ugljičnog-mangana sa rasponom popuštanja do 80.000 psi.
P: Koja je razlika između J55 i K55?
Oba imaju istu minimalnu granicu tečenja od 55.000 psi, ali K55 nosi specificiranu minimalnu vlačnu čvrstoću od 95.000 psi, dok J55 nema zahtjev za minimalnu vlačnu čvrstoću. K55 se također proizvodi pod strožom kontrolom kvaliteta i proizvodnje.
P: Da li je K55 pogodan za kiselu uslugu?
Ne preporučuje se za rad koji sadrži sumporovodik osim ako nije posebno kvalificiran. K55 je dizajniran za ne-agresivna, slatka okruženja, a kiseli bunari obično zahtijevaju klasu koja je odabrana za otpornost na pucanje sulfidnim stresom.
P: Kako se biraju veličina i težina kućišta?
Od projektnih opterećenja bušotine: vanjski prečnik postavlja geometriju rupe, a oznaka težine fiksira debljinu zida, što zauzvrat kontroliše unutrašnji prinos, otpornost na kolaps i unutrašnji prečnik koji je dostupan za alate. Teži utezi daju veću snagu, ali smanjuju unutrašnji razmak.
P: Koliki je prečnik drifta i zašto je to važno?
To je promjer krutog trna koji mora slobodno proći kroz cijev kako je navedeno u standardu. To dokazuje da je bušotina kućišta dovoljno čista i ravna za alate u bušotini, zbog čega je test drifta jedan od zapisa o prijemu koji bi kupci trebali pregledati.
P: Koje vrste navoja su dostupne za kućište K55?
Standardni API navoji kao što su kratki okrugli navoj, dugi okrugli navoj i potporni navoj su uobičajene opcije, isporučuju se s navojem i spojenim. Vrhunski priključci se mogu isporučiti tamo gdje dizajn bunara zahtijeva povećanu plinopropusnost ili veći kapacitet savijanja.
