P1: Koje su glavne komponente legure konstrukcijskih cevi?
Legurne konstrukcijske cijevi obično se temelje na željeznom i ugljiku, sa elementima, kao što su hrom, nikl, na primjer, i molibden može poboljšati čvrstoću na koroziji . različite komponente znatno će utjecati na mehanička svojstva cijevi . zajedničke ocene od legura uključuju 4130, 4140 itd. ., koji se široko koriste u vazduhoplovnom i energetskom polju . Odabir komponenata treba prilagoditi po specifičnom okruženju upotrebe.
Q2: Koja je razlika između legure konstrukcijskih cijevi i običnih čeličnih cijevi?
Legurne konstrukcijske cijevi dobivaju višu čvrstoću, toplinu ili koroziju dodavanjem legiranih elemenata, a obične čelične cijevi (poput Q235) sadrže proizvodni i željezo u pogledu troškova, ali imaju duži život . u ekstremnim okruženjima (kao što su visoki pritisak i niski pritisak temperatura), legure cijevi su jedini izbor .
Q3: Koji su zajednički metode obrade površinskih obrada za legure strukturnih cevi?
Uključujući galvaniziranje, slikarstvo, anodiziranje i praškasti premaz . može spriječiti hrđu, ali može utjecati na performanse za zavarivanje, ali može se oblikovati od anozijskog prevlake za oksid . otporan na okoliš, pogodan za vanjsku upotrebu . metodom odabira treba uzeti u obzir antikorozijski potrebe i estetski zahtjevi .
Q4: Kako otkriti da li sastav legure strukturnih cijevi ispunjava standarde?
Spektroskopska analiza (poput XRF) može se brzo odrediti sadržaj elemenata, a laboratorijska hemijska analiza može otkriti interne nedostatke, a testiranje tvrdoće (poput ASTM-a) je ključno za osiguranje poštivanja . po potrebi za zadržavanje izvještaja o ispitivanju batch-a za sljedivost .
Q5: Kako izračunati gustoću legure konstrukcijskih cevi?
Gustina ovisi o omjeru kompozicije ., gustoća legura sa visokim hrominim sadržajem je nešto veći od čistog željeza (7. 8 g / cm) (7. 8 g / cm) . različitih država toplotnog tretmana mogu malo utjecati na vrijednost gustine . Precizni podaci su kritični za polja osjetljiva na težinu (poput zrakoplovnog zrakoplovstva).
