1. Definicija materijala i jezgra
P: Šta je čelična cijev ASTM i 519 4340?
A:
Čelična cijev 4340 je nikl-hromium-molibden od legure od legure od legure visoke čvrstoće (UNS G43400) naveden u standardu ASTM A519. Njegov osnovni sastav je: 0,38% -0,43% ugljik, 1,65% -2,00% nikla, 0,70% -0,90% hrom i 0,20% -0,30% molibden. Ovaj materijal je sinergistički ojačan niklovom, hromom i molibdenom, postižući ultra-visoku čvrstoću (zatezna čvrstoća veća od ili jednaka 1100 MPa), odlična žilavost (udarna energija veća od ili jednaka ubrzanost (ublažava kritični prečnik 125mm). Njegove karakteristike su da je nakon optimiziranog toplotnog tretmana, njegova žilavost loma (KIC veća od ili jednaka 110 MPa · m³ / ²) i svojstva umora (10⁷-ciklusa umora za umor dostiže 50% -55% zateznih snaga) zadovoljavaju standarde zrakoplovnih razreda).
2. Mehanička svojstva i tehnički parametri
P: Koji su pokazatelji uspješnosti od 4340 čelične cijevi?
A:
U ugašenoj i kaljenoj državi (u naftu od 850 stupnjeva + 560 Tempering):
Snaga: zatezna snaga 1100-1300 MPa, jačina prinosa 950-1150 MPa
Čvrća: izduženje veće od ili jednake 12%, smanjenje površine veće od ili jednako 45%, -40 stepeni udara energija veća od ili jednaka 35j
Specijalna svojstva: stabilna čvrstoća na visokoj temperaturi (zadržavanje snage veće od ili jednako 75% u 400 stepeni), prag od korozije stresa (KISCC) veći od ili jednak 55 MPa · m³ / ²
Austempering proizvodi batinitnu strukturu, postižući još bolji balans snage i žilavosti (KIC veći od ili jednak 130 MPa · m³ / ²) . 3. tipični scenariji aplikacija
P: Koje su glavne primjene čelične cijevi 4340?
A:
Aerospace: Zrakoplovna oprema za slijetanje, radilice za motore (mora biti u skladu sa AMS 6414)
Energetska oprema: vijci posuda za nuklearno napajanje, superkritične rotore za paru turbine
Vojna industrija: Torzijske osovine tenk, komponente katapulta na bazi nosača (moraju proći MIL-S-5000 testiranje)
Proizvodnja kalupa: Velika kovanje Dijefne baze, base vrućih radova (unaprijed očvrsnuto na HRC 38-42)
4. Ključne točke za toplotnu obradu i obradu
P: Kako optimizirati toplotnu obradu i obradu čelične cijevi 4340?
A:
Preporučujemo napredni "pod-termički termomehanički tretman" proces:
Kotrljavanje deformacije od 20% -30% u dvofaznom području (780 stepeni), a zatim direktno gašenje ulja
Kriogeni tretman (-80 stepen x 8 sati) za transformaciju zadržanog Austenita
Višestepena kaljenje (350 stepeni x 2 sata → 540 stepeni x 4 sata) za stabilizaciju mikrostrukture
Ključne procesne točke:
Zavarivanje zahtijeva žicu Ernicrmo-3, prethodno su prethodno zagrijani na 300 stepeni
Za okretanje se preporučuju alati s altinom (brzina rezanja 60-80 m / min)
Vruće kovanje temperature su strogo kontrolirane u rasponu od 1150-900 stepeni
5. Usporedba sa sličnim materijalima
P: Koja je razlika između 4340, 4337 i čelične cijevi od 300m? O:
vs . 4337: 4340 ima nešto viši sadržaj ugljika (0,38% -0,43% vs . 0.35% - 0,40%), što rezultira povećanjem snage od 10%, ali nešto inferiorno zavarivanje.
vs . 300 M: 4340 ne sadrži silikon, što rezultira manjim troškovima od 25%, ali 15% -20% niže čvrstoće zatezanja.
Nemoguće zamjenski scenariji:
▶ Strogo zabranjeno kao zamjena za insonal 718 u okruženjima iznad 650 stepeni.
▶ Strogo zabranjeno kao zamjena za ametciju 100 u primarnim nosivim konstrukcijama zrakoplova na bazi nosača.
